MOTOCICLISMO

[Opinião]

Toprak na Pramac em 2026...

[semchinelo]

Toprak na Pramac em 2026...

Basicamente, um retorno para a Yamaha.

Estou muito curioso em ver como o Toprak vai se sair na MotoGP.

Há alguns poréns: ano que vem, ele vai ter 29 anos. Além disso, as motos protótipo são menos amigáveis que as motos de produção. Temo que ele não consiga replicar aquelas frenagens que ele faz no Mundial de Superbike, justamente pelos freios serem mais duros.

Mas também em 2027 ele pode ter vantagem por causa do pneu Pirelli, já que é o único no paddock que conhece a fabricante.

Mas sim, a adição do Toprak na MotoGP é excelente. O talento do cara não se discute. Só é preciso terem paciência e entregarem um bom pacote para ele.

[semchinelo]

Bulega renovou com a Ducati, e ano que vem, além de continuar onde está, também vai ser piloto de testes para a Desmosedici 27. Ou seja, a Ducati pretende usar o Bulega, que tem vivência com pneu Pirelli, a fazer a transição da moto.

E saiu também que o Bautista não fica na Ducati para ano que vem.

[semchinelo]

Marc segue vencendo, e numa pista que ele precisava defender e não atacar.

Pecco melhorou, até porque Mugello é uma das pistas que ele gosta, mas não o suficiente. Tá 100 pontos atrás do MM.

Viñales de novo melhor KTM. A moto tá boa esse fim de semana.

[semchinelo]

Caralho, que corrida!!

[Montfort]

Morbidelli passou o rodo no Viñales kkkkkk

Chamou pro soco kkkk

[semchinelo]

Gás do Pecco miou, e tá quase perdendo o pódio.

[Montfort]

Pecco precisa de tratamento psicológico. Não fosse os tombos, MM teria mais q o dobro de pontos

[semchinelo]

Pecco perdeu o pódio para o Diggia. Esse ano ele já era.

MM agora tem 22 vitórias a menos que o Valentino.

[semchinelo]

Pecco precisa de tratamento psicológico. Não fosse os tombos, MM teria mais q o dobro de pontos

Pior que ele mesmo disse que se não fosse competitivo em Mugello, onde ele costuma ser forte, teria um problema. Até foi no começo, mas depois...

Ele não casou mesmo com a GP25. Até queria voltar com a GP24, mas o regulamento não permite.

[Opinião]

Ele não casou mesmo com a GP25. Até queria voltar com a GP24, mas o regulamento não permite.

Era essa minha dúvida.
Uma pena.

Pois alguns pilotos (além dele), alegam que a 24 é melhor que a 25 em alguns aspectos.

E além do Marc ser melhor indiscutivelmente.
Parece que o casamento do Bagnaia, era melhor com a 24.

Esse campeonato já acabou.

E se o problema persistir para o ano que vem; a Dorna tá com um problemão.
Melhor piloto na "melhor" moto e sem concorrência.

[Chander]

Vamos aguardar 2026, pq 2025 o MM já levou rsrs.

Tá dominando sprint e corrida em quase todas as pistas...

[Platino]

E se o problema persistir para o ano que vem; a Dorna tá com um problemão.
Melhor piloto na "melhor" moto e sem concorrência.

União Europeia aprova compra da MotoGP pela Liberty Media, dona da F1

Empresa americana já tinha anunciado a aquisição da categoria em abril do ano passado, mas conclusão do acordo dependia de investigação por parte da Comissão Europeia

https://ge.globo.com/motor/motovelocida ... a-f1.ghtml

[Opinião]

Era pedra cantada.
E pelo que a Liberty mais acertou que errou na F1.

Me parece (a primeira vista).
Um passo a frente ao Mundial da MotoGP.

Primeira providencia.
Casar os calendários.
Semana que tem F1; não tem moto GP.
Assim em tese, toda semana teria um evento.

Segundo aumentar o grid.
Talvez as três primeiras equipes terem duas equipes satélites como uma delas tendo uma moto do ano.
Como a Ducati está fazendo essa temporada.

Ducati - Honda e Yamaha = 06 motos x 3 = 18.
Aprilia e KTM = 04 motos.

Total de 22.

Pontuação até o penúltimo.
Assim, tem briga valendo em cada posto.

No mais.
Eu particularmente gosto muito da Dorna.

[semchinelo]

União Europeia aprova compra da MotoGP pela Liberty Media, dona da F1

Empresa americana já tinha anunciado a aquisição da categoria em abril do ano passado, mas conclusão do acordo dependia de investigação por parte da Comissão Europeia

https://ge.globo.com/motor/motovelocida ... a-f1.ghtml

Vamos ver o que a Liberty agora oficialmente dona da MotoGP vai fazer.

A maior prioridade deles, e que não escondem de ninguém, é diversificar as nacionalidades do grid. Ou seja, esse excesso de espanhóis na categoria rainha, por mais que seja hoje a melhor escola de pilotos, na MotoGP vai diminuir com o tempo nas mãos deles. O grid atual tem quase metade de pilotos da Espanha.