Não exite mais carro "classe média"???

[Martelada]

Carro pra pobre já fazia tempo que não existia, mas atualmente, não existem muitas opções abaixo de 50-60k.

O fox saiu de linha e o gol tá nessa faixa absurda de ridículos conquenta mil reais.

Quais são as opções para os mortais, assalariados?

obs: comprarei uma Evoque, quando puder

[Carrapeta]

Veja esse vídeo, negócio tá triste

phpBB [video]

[Qui-Gon Jinn]

esse hb20 feio da disgraca tava 100k

[Humpty Dumpty]

Tem que comprar carro usado. Por uns 30 a 40k você consegue algum sedã 2012.

[codematrixbr]

ta foda, eu ia pegando o novo compass mas desisti (muitos problemas), ai to inclinado a ir no corola cross, mas pagar quase 200k na versão hibrida não dá.

[LeoMatosJJ]

Política do Paulo Jegues + escassez de semicondutores + demanda + pirocada das montadoras na cara dos consumidores

[kyo_spirit]

Fico imaginando é o arrependimento da galera q vendeu o carro pq "o uber servia pra tudo", e agora terão q recomprar pq o app está deixando na mão

[Currador do Futuro]

Em 2018 comprei um fluence 2015 por 46k. Hj ele vale 55k.
Se eu vender ele, compro um Cobalt ou um Versa 2015.
Encostei meus 2 carros e fiz uma manutenção pesada, agora tão melhor do q quando comprei kkkkkk.
Esse é o jeito pra ter carro.
Esse ano é pra comprar ações...

[Sharivan]

O fato é que o mercado automotivo brasileiro - onde o consumidor tradicionalmente observa apenas o valor da parcela e faz questão de se endividar para andar de carro zero km - já tinha se tornado absurdo muito antes da pandemia, que, claro, agravou ainda mais as coisas. Todavia, já era um cenário rídiculo onde grande parte dos consumidores que comprava sedãs médios se viu compelida a andar de "popular" caso quisesse continuar usando carro novo. Também acredito que a febre pelos SUV contribuiu para o encarecimento dos automóveis em geral, pois sacrificou não só o já moribundo segmento das peruas como também afetou fortemente o dos sedãs grandes, médios e até dos hatch maiores/premium, afinal, são veículos maiores, mais pesados e que em tese custam mais. Nisto, as marcas passam a focar num produto naturalmente mais caro, reduzindo as opções que poderiam ser mais econômicas (ou menos caras!), comprometendo o já limitado poder de compra do consumidor médio, que, se outrora andava de Astra, passará a andar de Onix, já que não consegue alcançar uma Tracker ou mesmo um Cruze.

[Ytsejam]

Fico imaginando é o arrependimento da galera q vendeu o carro pq "o uber servia pra tudo", e agora terão q recomprar pq o app está deixando na mão

Ainda prefiro esperar 3 uber cancelarem do que pagar 80k num gol kkkk

[Djair Ferreira]

Não existe mesmo
Fazem mais arminha

[Mestre Santana]

ta foda, eu ia pegando o novo compass mas desisti (muitos problemas), ai to inclinado a ir no corola cross, mas pagar quase 200k na versão hibrida não dá.

N sei onde vc mora, mas aqui no rio, esses carros da JEEP, são as taras dos bandidos, atualmente.

Td plantao, faço roubo de um. Esquema sempre o mesmo, maluco dirigindo, outro carro fecha, saem 4 malucos armados, e levam

Acho q é pq nessas bagaças, esses vermes conseguem andar c o fuzil em pé

Zero recomendo pegar esses carros

[Latino]

ta foda, eu ia pegando o novo compass mas desisti (muitos problemas), ai to inclinado a ir no corola cross, mas pagar quase 200k na versão hibrida não dá.

Esse corola cross é pior que o corola de tiozão, até a suspensão é pior.

[FCB]

minha esposa quer trocar de carro.... velho do céu, fomos nas concessionárias, surreal.
Primeiro q pedem 06 meses pra entregar o veículo, segundo q as vezes nem pra teste drive tem....

[Raul Nutti]

Eu tava cogitando pegar um pequeno sedã japonês, mas tá tudo muito caro. Como posso usar tranquilamente o carro da minha mãe, não compensa me endividar com isso. Devo comprar um consórcio de uma moto grande, tenho pensado na Tiger 900, mas é visada demais