Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo

[adauto_mma]

O problema não eh idade, mas ficar um ano afastado já eh suficiente pra perder o feeling, ainda mais com mudança de pneu e regulamento, imagine 3.

Alonso tbm ficou 2 ou 3 anos fora, a questão é que o Rosberg era um piloto rápido e Schumacher diferentemente do espanhol não conseguiu se adaptar, mas se fosse um Bottas, Perez da vida, Shummy tinha passado o carro.

[Djair Ferreira]

Alonso tbm ficou 2 ou 3 anos fora, a questão é que o Rosberg era um piloto rápido e Schumacher diferentemente do espanhol não conseguiu se adaptar, mas se fosse um Bottas, Perez da vida, Shummy tinha passado o carro.

Kkkkkk
Roseber é um piloto mediano
Aquele schumi teria levado fumo do bottas
Não esse bottas da última corrida
Mas bottas cachorrinho

[adauto_mma]

Kkkkkk
Roseber é um piloto mediano
Aquele schumi teria levado fumo do bottas
Não esse bottas da última corrida
Mas bottas cachorrinho

Rosberg muito mais piloto que o Bottas, e para o Bottas o Shummy não perderia as 3, chuto 2x1 pra qualquer lado.

[Djair Ferreira]

Rosberg muito mais piloto que o Bottas, e para o Bottas o Shummy não perderia as 3, chuto 2x1 pra qualquer lado.

Aquele shumi não tinha nem espírito competitivo
Cara tava em casa a toa
Chamaram ele foi
Questão de marketing

[adauto_mma]

Aquele shumi não tinha nem espírito competitivo
Cara tava em casa a toa
Chamaram ele foi
Questão de marketing

Pode ser, o fato objetivo é ele tomou 3x0 do Rosberg, se fosse o Alonso de hj acho que venceria a Barbie, ou pelo menos uma levaria.

PS: Shummy está no panteão dos gigantes.

[Djair Ferreira]

Pode ser, o fato objetivo é ele tomou 3x0 do Rosberg, se fosse o Alonso de hj acho que venceria a Barbie, ou pelo menos uma levaria.

PS: Shummy está no panteão dos gigantes.

Alonso é mto mais ativo
E vamos ser sincero schumi não tinha mais nada a provar
Pelo talento Alonso é top 5 da história
Mas teve uma carreira decepcionante para seu talento

[Strider]

Alonso tbm ficou 2 ou 3 anos fora, a questão é que o Rosberg era um piloto rápido e Schumacher diferentemente do espanhol não conseguiu se adaptar, mas se fosse um Bottas, Perez da vida, Shummy tinha passado o carro.

Situações totalmente diferentes. De 2018 pra cá o regulamento mudou muito pouco, os pneus são os mesmos, além disso Alonso continuou correndo em outras categorias.
Pra completar ele tá em par com o Ocon, o Alonso "normal" passaria o carro. Então só reforça o quanto se perde ficando fora, imagine tendo mudança.

[Johnny Ramone]

Situações totalmente diferentes. De 2018 pra cá o regulamento mudou muito pouco, os pneus são os mesmos, além disso Alonso continuou correndo em outras categorias.
Pra completar ele tá em par com o Ocon, o Alonso "normal" passaria o carro. Então só reforça o quanto se perde ficando fora, imagine tendo mudança.

Exatamente, do jeito que nego tá falando parece que o Alonso tá destruindo geral e não é nada assim. Ele só está melhor do que se imaginaria que seria. Todos pensavam que ele ia se foder todo pra se re-adaptar, mas ele tá indo bem. Mas tá 7x6 para o Ocon em chegar na frente e ele já ganhou corrida e o Alonso nem pódio pegou ainda...

[Anom]

Muito bom o documentário do Schumacher.

Deve ser foda pro Mick não poder compartilhar com o pai sobre o mundo da F1. Acompanhar nas corridas, orientar-se com a vasta experiência que ele tinha. Acabou que quem está fazendo esse papel é o Vettel.

[LucasYeahNegoMariano]

Vendo esse documentário
Tem que ser doido para comparar schumi com Hamilton
O que ele fez na beneton e com aquela ridícula ferrari
É de outro mundo

Vendo esse documentário² ficou evidente como era (e ainda é) injusto cobrar do Rubinho qualquer tipo de atitude diferente na equipe, no tocante a tentar se rebelar pra conseguir ganhar campeonato ... a Ferrari era totalmente pro Schumacher, equipe e torcida .. não tinha pro Rubens nem pra ninguém q entrasse junto com o alemão.

Sobre a volta do Schumacher depois da aposentadoria, além de ter sido um negócio bem "só por paixão mesmo", eu li em alguma análise q o Schumacher sempre foi um grande gastador de pneus, e qdo ele voltou pra F1 ele não conseguiu se adaptar mto bem, pois era obrigado a economizar o componente.

[Djair Ferreira]

Vendo esse documentário² ficou evidente como era (e ainda é) injusto cobrar do Rubinho qualquer tipo de atitude diferente na equipe, no tocante a tentar se rebelar pra conseguir ganhar campeonato ... a Ferrari era totalmente pro Schumacher, equipe e torcida .. não tinha pro Rubens nem pra ninguém q entrasse junto com o alemão.

Sobre a volta do Schumacher depois da aposentadoria, além de ter sido um negócio bem "só por paixão mesmo", eu li em alguma análise q o Schumacher sempre foi um grande gastador de pneus, e qdo ele voltou pra F1 ele não conseguiu se adaptar mto bem, pois era obrigado a economizar o componente.

Os caras amavam schumi
Ficava altas horas ajustando carro

[Montfort]

Vendo esse documentário² ficou evidente como era (e ainda é) injusto cobrar do Rubinho qualquer tipo de atitude diferente na equipe, no tocante a tentar se rebelar pra conseguir ganhar campeonato ... a Ferrari era totalmente pro Schumacher, equipe e torcida .. não tinha pro Rubens nem pra ninguém q entrasse junto com o alemão.

Sobre a volta do Schumacher depois da aposentadoria, além de ter sido um negócio bem "só por paixão mesmo", eu li em alguma análise q o Schumacher sempre foi um grande gastador de pneus, e qdo ele voltou pra F1 ele não conseguiu se adaptar mto bem, pois era obrigado a economizar o componente.

Alemão ainda é o rei das flying laps. Aquelas 5 voltas em ritmo de classificação antes do pit era pra tirar tudo q o carro q tinha. Com o fim do reabastecimento e fornecedor único de pneus, as paradas ficaram previsíveis demais, e qualquer estripulia é sinônimo de um pit extra. Menos opções de estratégia, mais chatice.

[Montfort]

Ricardo Maurício fez história, pqp. Primeiro piloto a vencer as duas corridas da Stock. 10 milésimos de vantagem.

[FROST]

Deveriam voltar com os abastecimentos, havia muito mais chance de dar merda e/ou modificar a estratégia.

[adauto_mma]

Alemão ainda é o rei das flying laps. Aquelas 5 voltas em ritmo de classificação antes do pit era pra tirar tudo q o carro q tinha. Com o fim do reabastecimento e fornecedor único de pneus, as paradas ficaram previsíveis demais, e qualquer estripulia é sinônimo de um pit extra. Menos opções de estratégia, mais chatice.

Gostava e torcia pelo Shummy, mas boa parte de suas ultrapassagens era nós boxes, curto mais a corrida na pista, achei que essa mudança melhorou a F1.