BJJForum

brunodsr escreveu: Quando eu fui fazer a minha primeira revisão, o mecânico da América Ford falou: "Só sendo louco ou burro pra trocar o mexicano por esse nacional..." e começou a falar das diferenças.
Uma coisa básica é a pintura, que o mexicano tinha mais camadas de prime e verniz, o que dificultava o aparecimento de arranhões. Fora a estrutura reforçada e o motor, que também foram barateados.
Em resumo, pararam de importar um carro que já dava lucro pra fabricar um modelo inferior e ainda cobrar mais caro.

Cara quando eu vejo os programas de carros no discovery channel, dependendo do carro, levam CINCO mãos só de verniz. Fora as mãos de tinta.

Aqui no BR nego economiza até em ponto de solda.

Ainda de acordo com o relato de Brooks, que cita ter ouvido engenheiros e médicos, entre outros especialistas, os culpados pelo que chamou de "tragédia nacional" são os carros produzidos em território brasileiro com "soldas mais fracas, itens de segurança escassos e materiais de qualidade inferior, quando comparados com modelos similares fabricados para os consumidores americanos e europeus".

“A eletricidade usada para fazer um carro é cerca de 20% o custo da estrutura”, afirma Marcilio Alves, professor de engenharia da Universidade de São Paulo e um dos poucos pesquisadores independentes sobre segurança automotiva.

“Se você economiza eletricidade, reduz os custos. Uma forma de economizar é ou reduzir o número de pontos de solda ou usar menos energia para cada um. Isto afeta a performance em uma batida”.

http://economia.ig.com.br/empresas/indu ... etais.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://carros.uol.com.br/noticias/redac ... seguro.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Shin escreveu:
Mesmo com a confusão a diferença de preço é absurda:

No Webmotors, a F-250 0km mais barata sai por 300 mil reais.
http://www.webmotors.com.br/comprar/car ... os-estados" onclick="window.open(this.href);return false;

Nos EUA o MESMO CARRO custa US$ 25.000, o que daria R$ 75.000,00 aqui na terra dos otários.

É simplesmente QUATRO VEZES O PREÇO DO MESMO CARRO.

Faltam palavras pra descrever a putaria que é esse país. Puta que pariu!

Sim, com certeza, nem entrei no mérito da questão, até porque já havia postado antes a respeito dos preços.

Talvez isso explique porque o Silvio Santos ficou milionário. O cara até recentemente tinha um Omega. Mesmo com toda essa grana, ele anda de Accord. SS é mito.

Filhas de Silvio Santos fazem com que o pai aposente carro velho



Foi difícil, mas elas conseguiram. Depois de uma longa batalha, as seis filhas de Silvio Santos convenceram o pai a trocar de carro. O todo-poderoso do SBT circulava por São Paulo com um… Ômega.


O carro deixou de ser fabricado pela Chevrolet em 2012, mas era o xodó do dono do Baú. Todos os funcionários da emissora já estavam acostumados a ver o carro antigo estacionado no pátio da sede do SBT, em Osasco.

Agora, um lindo Honda Accord preto para na vaga privativa. A placa do novo carro tem o ano de nascimento de Silvio Santos: 1930. Mas tem gente jurando que Silvio, apegado ao seu antigo automóvel, não vai vender o Ômega que o acompanhou por anos a fio…

Eu curto o off porque a galera é sincera... se acham o Brasil uma bosta, não ficam tentando disfarçar o problema... sentam o pau mesmo...
Eu já me cansei de tanto falar que esse país é hipócrita... não tem jeito, o país inteiro não leva as coisas com seriedade, não honram compromissos, não se preocupam com a qualidade, todos só querem tirar proveito em benefício próprio.
Quando dizem que o Brasil é um país emergente, esqueçam... NUNCA será um país desenvolvido... a mentalidade é diferente, a começar pelos governantes.

Meu irmão comprou uma Frontier la nos EUA em 2011 por 25.000 U$. Deu 6k de entrada e dividiu o resto em prestações de 300 e poucos dólares.
Aki meu UNO deve ter saido por quase isso o financiamento.
O transporte coletivo é uma bosta, logo quem tem um pouco mais de condição compra o carro mesmo inflacionado.
Moro na região metropolitana de BH e onde trabalho não tinha transporte direto para casa, dependia de pegar 2 conduções(ida e 2 volta logo 4 onibus em um dia) para fazer um trajeto que de carro faço em 20 minutos. ai o trouxa aki teve que comprar um carro ruim, que não veio nada e saiu caro.

A lógica é simples não melhoram o transporte coletivo pq precisam vender carros e estão pouco se fudendo pra quem necessita de busão, vendendo carros não tem pq abaixar o preço.

MH92 escreveu: Se entre um carro fabricado no México e no Brasil tem essa diferença de qualidade, imagina no GOLF, que era fabricado na Alemanha, atualmente vem do México e no futuro será fabricado na Bananalandia

Vi uma matéria na net falando que iriam depenar muito esse golf.

Quem comprou os primeiros q deu sorte.

Mais pobre, Golf mexicano chega às concessionárias brasileiras mais caro que o alemão
Lista de equipamentos ficou mais enxuta, mas preços de todas as versões subiram consideravelmente. Uma das configurações mais procuradas saltou de R$ 83 mil para R$ 98 mil

O modelo perdeu o sistema start-stop – que desliga o motor em breves paradas para poupar combustível –, o freio de estacionamento eletro-hidráulico (passa a ser substituído por freio de estacionamento mecânico, com alavanca de mão convencional) e o Auto Hold – um sofisticado sistema interligado ao freio eletro-hidráulico. Esse equipamento foi substituído pelo Hill Assist, bem mais simples, o mesmo usado na Saveiro, e tem como função auxiliar as partidas em ladeiras, segurando o carro por até três segundos.

Já a versão GTI perde a opção do som Dynaudio e nenhuma versão contará mais com o assistente de luz dinâmico (DLA, em inglês).

Uma das configurações do novo Golf que mais vende é a Highline automática com teto solar, pintura metálica e kit elegance. Quando era importado da Alemanha, essa versão era facilmente encontrada nas concessionárias por aproximadamente R$ 83 mil. Em uma concessionária da Volks, na Zona Sul de Belo Horizonte, encontramos uma unidade importada do México com essas mesmas características, mas com preço de R$ 98.255 e que, segundo o gerente da revenda, já estava vendido.

Relação das diferenças entre o alemão e o mexicano:
http://www.car.blog.br/2014/08/novo-gol ... ao-de.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Brasileiro não tem força pra fazer um boicote coletivo nem quando esta sendo Roubado descaradamente... Não é possível entender tamanha passividade por aqui

Tem é que PARAR de fabricar carros nesse país parceiro, vende os que já tem quem, quem tem tem, quem não tem que compre usado!

Não adianta, o país não tem LOGÍSTICA, as estradas são podres e com poucas faixas... No Leblon, mais precisamente na LAGOA, só tem 2 FAIXINHAS SAFADAS de pista parceiro, pra mais de 1 milhão de carro passar! Levo 50 minutos pra chegar até o túnel Rebouças naquela merda... e não é a passeio não, é voltando da porra do trabalho, por causa daquelas porras que não podem andar a pé, vai na padaria tem que ir de carro, vai levar o cachorro pra cagar tem que ir de carro, não fode!

E não é carrinho não parceiro, é só JAMANTA, só SUV, Pickup e etc. Esses carros vendidos nos EUA aqui iriam acabar com o trânsito!

O trânsito no RJ é muito fudido, todo mundo tem carro nessa porra e cada carro com UMA pessoa dentro, bando de egoísta, mas também não há pra onde correr parceiro, o transporte público é um lixo, eu não ando de ônibus/metrô deve ter uns 6-7 anos já, e quando vou trabalhar vou com mais 2 colegas revezando os carros, mas nego é sem noção, compra carro pra caralho pra fazer trânsito nessa porra, o cara tem um carro, o filho outro, a filha outro, a mulher outro, ai não tem garagem pra guardar essa porra e fica deixando na rua!

Tem rua que nego estaciona carro dos DOIS lados parceiro, tu quer passar naquela porra tem que sair levando retrovisor de nego, foda-se não tem espaço porra!

Ai nego falando que os carros tinham que ser mais baratos e o caralho... claro que não! Ai ia ser foda até pra sair de casa parceiro, qualquer fudido hoje em dia tem carro, carro deveria ser específico pra determinada profissão e só, povão vai de ônibus mesmo porra.

E mais: não sei porque que tem IDIOTA que compra pickup gigante pra ficar andando na cidade! É uma imbelicidade terrível, pickup é pra andar em mato e barro porra, em fazenda e os caralho! Quer aparecer pendura uma melancia na porra da cabeça mas não atrapalhe a vida alheia seu filho de uma puta! Fico louco com isso mermão!

bicolor escreveu:Mas o futuro é andar de bike, e chegar suado/fedorento no trabalho, isso se não morrer atropelado antes.

Nego pensa que aqui é Europa, que tem ciclovia em todo lugar, que todo mundo mora a 2km do trabalho, tudo muito bonito!

O cara nem pode piruar de ficar andando em ciclovia que vem um crackudo e esfaqueia logo, foda parceiro...

Rapaz desde 2008 + o - eu já reclamava do absurdo que é preço de carro no Brasil e tinha certeza que diminuiria com a saturação do mercado, maior endividamento geral, regras mais restritas de financiamento, aumento das taxas d juros.... incrível como os preços conseguiram não só se manter como aumentar .... surreal, vai contra todos os indicadores e regras de mercado isso.... eu não gasto mais de 45k num carro, e como me recuso a andar de 1.0(no mínimo 1.6) .... só compro carro usado e uso por pelo 8 anos... meu carro atual é um astra 2008(SS) que eu comprei em 2011, está com 86000km e não penso em trocar tão cedo ... a não ser que apareça um negócio muito bom...

Esse Ford F-Series é d+!!!!

Detalhe: os Golfs mexicanos das concessionárias são todos 2014/15.