Re: Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo
Enviado: 28 Ago 2020 13:26
Pelo site oficial da F1?
Pelo site oficial da F1?
Sim, tipo um NFL pass.
Ah de boa, narração BR é ruim mesmo... Podendo ver em alta definição, por esse preço eu pago

Vai fazer um ótimo negócio.Anom escreveu: 28 Ago 2020 20:27 Silly Season News:
Haas pretende trocar o Grosjean e Magnussen por Hulk e Perez.
Corrida 1000 eh em Mugello.semchinelo escreveu: 29 Ago 2020 10:43 Que presentão que a Ferrari ganhou na 1000° corrida... P13 e P14 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ah, é, pensei que era em Spa
Essa foi uma coisa q levantaram. Que a Ferrari fico OK porem as outras não... mas vai saber né.Montfort escreveu: 29 Ago 2020 10:59 Ano passado ou a Ferrari estava com motor irregular, ou esse ano todo mundo está com motor irregular menos a Ferrari. É mta decadência.
Supondo q a Ferrari estava irregular, fico pensando se isso não atrapalhou o desenvolvimento deste carro.Anom escreveu: 29 Ago 2020 11:03 Essa foi uma coisa q levantaram. Que a Ferrari fico OK porem as outras não... mas vai saber né.
O que eu acho que tá pesando pra Ferrari é a Aerodinâmica. Pra tu ter noção, a speed tap no final da Kemmel entre o Vettel e o Hamilton era a mesma: 308 Km. Mas dali pra frente, no setor 2 e 3 onde tem muita curva de alta, a Ferrari parece um tijolo. E é exatamente nesses lugares que a Mercedes tá sobrando, chegando a meter 1.5s no cavalo manco. Investiram nisso e deixaram a parte rápida (Eau Rouge - Raidillon - Kemmel) em um acerto básico, o que já é suficiente para eles.Montfort escreveu: 29 Ago 2020 11:06 Supondo q a Ferrari estava irregular, fico pensando se isso não atrapalhou o desenvolvimento deste carro.
Hora de mudar pro Tour de France
Então é fato q tinham o motor irregular mesmo. Na pior das hipóteses era correr com o carro 2019. Parece q houve um downgrade de aerodinâmica severo.Anom escreveu: 29 Ago 2020 13:20 O que eu acho que tá pesando pra Ferrari é a Aerodinâmica. Pra tu ter noção, a speed tap no final da Kemmel entre o Vettel e o Hamilton era a mesma: 308 Km. Mas dali pra frente, no setor 2 e 3 onde tem muita curva de alta, a Ferrari parece um tijolo. E é exatamente nesses lugares que a Mercedes tá sobrando, chegando a meter 1.5s no cavalo manco. Investiram nisso e deixaram a parte rápida (Eau Rouge - Raidillon - Kemmel) em um acerto básico, o que já é suficiente para eles.