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Montfort escreveu: 09 Abr 2019 11:20 O Hamilton ter saído à frente do Alonso não faria diferença alguma, pois o Hamilton já havia gastado as voltas "rápidas" as quais estava limitado pelo acordo interno. O acertado era 3 voltas de classificação no Q3 p/ um e 2 p/ o outro, revezamento até então respeitado. Pela ordem, Alonso faria uma mais na Hungria. Quando ele percebe que os mecânicos estão com outro jogo de pneus pronto, ele segura a troca do Hamilton até ter certeza q ele não conseguiria abrir mais uma volta rápida, q seria a 3ª do inglês, descumprindo o trato. Daí é óbvio que a equipe "preparou o carro do Hamilton para outra volta", senão, por que cargas d'água estavam prontinhos esperando com outro set de pneus?

Sim, faria diferença. A ideia era que o Alonso disparasse à frente e desse uma volta a mais para queimar mais combustível (e ficar mais leve para as voltas lançadas), mas o Hamilton permaneceu à frente e inverteu as estratégias: em vez disso, foi o Alonso que teve de parar antes, senão não daria tempo de ele fazer duas voltas lançadas.

Se o Alonso desse uma volta a mais para queimar combustível mesmo preso atrás do Hamilton, ele não teria tempo de fazer duas tentativas. Por isso era importante que o Alonso saísse à frente e disparasse.

E o plano original era de que os dois dessem duas voltas lançadas, como sempre acontecia na época, e foi isso que aconteceu. O Hamilton não deu três voltas lançadas como você falou: os dois trocaram pneus duas vezes e os dois dariam duas voltas lançadas. Só que o Alonso, por ter queimado uma volta a menos de combustível, estava mais pesado, sendo que o plano original era de que o Alonso estivesse mais leve daquela vez.

Montfort escreveu: 09 Abr 2019 11:20 Quanto a predileção do Hamilton por RD, até foi registrada em livro por quem testemunhou tudo de dentro: https://esporte.uol.com.br/f1/ultimas-n ... ampeao.htm

Foi a isso que me referi ao outro comentário no post acima: foi um único mecânico que disse que “Ron Dennis torcia para Hamilton”, mas ele nunca mencionou sabotagem. Pelo contrário: ele mesmo diz que o Ron Dennis não tinha preferência pessoal no começo da temporada, e só da segunda metade para frente torcia pelo Hamilton. Só que a briga dos dois dividiu a garagem ao meio. Nunca a palavra sabotagem foi mencionada, nem mesmo foi citada uma medida concreta de que o Hamilton tenha sido favorecido na prática.

Aliás, acrescentando: aqui está a explicação do Ron Dennis naquele mesmo dia, culpando o Hamilton: http://classic.autosport.com/news/report.php/id/61368

Aqui tem a explicação inteira do que aconteceu, incluindo entrevista do Hamilton em que ele assume que descumpriu a ordem porque não concordava com ela: https://youtu.be/YmV4Q5TQV1k

Parece que vão fechar com o GP da Holanda em Zandvoort por 5 temporadas.

Sei lá.
Acho Zandvoort ultrapassada para F1.

Eu também acho, além de ser uma pista de difícil ultrapassagens.
A não ser que façam um novo Layout.

Anom escreveu: 09 Abr 2019 18:42 Eu também acho, além de ser uma pista de difícil ultrapassagens.
A não ser que façam um novo Layout.

Sem chances. É usada desse jeito pela DTM e F3. A pista tem umas curvas interessantes, principalmente em descida, mas só se ultrapassa se o piloto da frente errar. Em suma, outra merda de circuito travado. Na minha opinião, Mônaco é pela tradição, já Hungria tinha q ter saído há tempos e Sochi nem deveria ter entrado. Zandervoort é retrocesso total.

Montfort escreveu: 10 Abr 2019 08:46 Sem chances. É usada desse jeito pela DTM e F3. A pista tem umas curvas interessantes, principalmente em descida, mas só se ultrapassa se o piloto da frente errar. Em suma, outra merda de circuito travado. Na minha opinião, Mônaco é pela tradição, já Hungria tinha q ter saído há tempos e Sochi nem deveria ter entrado. Zandervoort é retrocesso total.

O previsto seria fazer adaptações para receber a F1, como áreas de escape padrões para todos os circuitos.
O governo já liberou 4 milhões de Euros para adaptação do circuito.
E a corrida seria no começo do Ano para não conflitar com Spa, que recebe grande parte do seu público da Holanda.

Anom escreveu: 10 Abr 2019 10:45 O previsto seria fazer adaptações para receber a F1, como áreas de escape padrões para todos os circuitos.
O governo já liberou 4 milhões de Euros para adaptação do circuito.
E a corrida seria no começo do Ano para não conflitar com Spa, que recebe grande parte do seu público da Holanda.

4 milhões deve dar pra fazer arquibancada e pintura . O interessante seria mudar o traçado, que é muito travado, mas sabemos que isto não vai acontecer. Se ocorrerem adaptações, como vc disse, deve ser em segurança. De resto, continuaria sendo um circuito antiquado e de corridas monótonas.
Eu gosto de gps na Europa devido ao horário que passam aqui, mas se fosse p/ "reciclar" Zandervoort, teriam de fazer um trabalho semelhante ao que foi feito em Paul Ricard.

Montfort escreveu: 10 Abr 2019 11:09 4 milhões deve dar pra fazer arquibancada e pintura . O interessante seria mudar o traçado, que é muito travado, mas sabemos que isto não vai acontecer. Se ocorrerem adaptações, como vc disse, deve ser em segurança. De resto, continuaria sendo um circuito antiquado e de corridas monótonas.
Eu gosto de gps na Europa devido ao horário que passam aqui, mas se fosse p/ "reciclar" Zandervoort, teriam de fazer um trabalho semelhante ao que foi feito em Paul Ricard.

Mas isso foi investimento só do governo, o resto é por conta da organização. Acho que até a Red Bull entraria na jogada, visando extrair ao máximo o fator "Verstappen".
Paul Ricard também foi a idéia de reciclagem que eu tive em mente também. Mas será que haveria tempo para fazer todas as alterações necessárias em 1 ano aproximadamente?

Anom escreveu: 10 Abr 2019 11:16 Mas isso foi investimento só do governo, o resto é por conta da organização. Acho que até a Red Bull entraria na jogada, visando extrair ao máximo o fator "Verstappen".
Paul Ricard também foi a idéia de reciclagem que eu tive em mente também. Mas será que haveria tempo para fazer todas as alterações necessárias em 1 ano aproximadamente?

Se fosse no Japão fariam em 2 semanas. Até no Brasil acho q daria tempo, principalmente se não envolvesse governo na história.

E Assen, será que dava?

A F1 tá em comemoração aos 1000 GP's está transmitindo o GP do Brasil de 91.
Eram outros tempos, hahaha... teve uma Leyton House que abandonou no começo na reta dos boxes e tá lá até agora.
Os Pit's stop eram na faixa dos 6-7 segundos e falavam que eram boas paradas... kkk

Novo diretor, velha política... haha

https://www.formula1.com/en/latest/arti ... y6ncp.html

Bottas jantou geral:

Corrida boring.
Ferrari se esforçou hoje pra foder o Leclerc... tudo pro super Mario chorão que não consegue passar na pista.
Ainda entregou o 4 lugar pro Verstappen.