Dorgas news - exame toxicológico para motoristas.

[Chaves Antifa]

A portaria que regulamenta a realização de exames toxicológicos em motoristas profissionais do transporte rodoviário coletivo de passageiros e de cargas entrou em vigor nesta quarta-feira (2). Os exames devem ser realizados antes da admissão e por ocasião do desligamento desses trabalhadores. As regras estavam previstas na portaria nº 116 do Ministério do Trabalho Previdência Social (MTPS), publicada em novembro do ano passado, e agora passam a valer.

De acordo com as novas regras, a empresa contratante do motorista deverá encaminhar o trabalhador a um ponto de coleta conveniado para a realização do exame. “Cabe à empresa pagar pelos exames envolvidos na contratação e no desligamento”, explica o diretor do Departamento de Saúde e Segurança no Trabalho, Rinaldo Marinho.

Nos próximos 45 dias, o Ministério do Trabalho e Previdência Social (MTPS) vai prestar orientações sobre a nova norma. A ideia, segundo o diretyr, é esclarecer as empresas quanto ao cumprimento da portaria, como a realização dos exames em laboratórios credenciados e o custeio por parte do empregador. Após este período, caso a norma não seja cumprida, a empresa será autuada e pode ser multada.

O exame toxicológico tem validade de 60 dias, a partir da data da coleta da amostra, e deverá ter como janela de detecção, para consumo de substâncias psicoativas, uma análise retrospectiva mínima de 90 dias e somente poderá ser realizado por laboratórios acreditados.

O motorista receberá um laudo laboratorial detalhado com a relação de substâncias testadas e com os seus respectivos resultados. O profissional terá direito à contraprova, à confidencialidade dos resultados e à consideração do uso de medicamento prescrito, devidamente comprovado.

Estatísticas

Segundo o diretor, os motoristas de caminhão são aqueles que mais sofrem acidentes fatais de trabalho, por causa de situações como excesso de jornada e consumo de drogas lícitas e ilícitas. “Essa é a ocupação com o maior número de mortes em acidentes de trabalho. São 15% dos óbitos. Em 2014, o número de motoristas de caminhão que perderam a vida no exercício profissional chegou a 399, das 2.660 mortes registradas pelo Instituto Nacional de Seguridade Social (INSS), em todas as ocupações”. “O objetivo é nortear políticas públicas que ajudarão na prevenção desses acidentes e no trânsito”.

Fonte: Ministério do Trabalho e Previdência Social

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O teste valera para habilitação e renovação nas categorias C, D e E.
É aí, o que acham?


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[wild007]

Eu trabalho na TI/Processos de um laboratório credenciado para coletar e enviar para o laboratório credenciado para análise, mas sinceramente li o material todo e não nada que justificasse essa lei.
É um exame caro, de 300 a 500 contos depende do laboratório, e não é impeditivo de nada.
Isso pra mim é lobby, vai acabar virando o kit de primeiro socorros alguém lembra?

[Chaves Antifa]

Eu trabalho na TI/Processos de um laboratório credenciado para coletar e enviar para o laboratório credenciado para análise, mas sinceramente li o material todo e não nada que justificasse essa lei.
É um exame caro, de 300 a 500 contos depende do laboratório, e não é impeditivo de nada.
Isso pra mim é lobby, vai acabar virando o kit de primeiro socorros alguém lembra?

Tem alguns laboratórios que o exame custa R$700,00. Como se já não tivesse "jeitinho" suficiente aqui pra tirar/renovar CNH. Daqui a pouco essa lei cai, dai vai ser o mesmo caso do extintor de incêndio, só se ferra quem comprou.


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[wild007]

Tem alguns laboratórios que o exame custa R$700,00. Como se já não tivesse "jeitinho" suficiente aqui pra tirar/renovar CNH. Daqui a pouco essa lei cai, dai vai ser o mesmo caso do extintor de incêndio, só se ferra quem comprou.


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Eu também acho que vai cair, se não me engano em Minas eles estão com liminar para não realizar o exame

[thiagobjj]

sou a favor da legalização da canabis, mas sou a favor também de medidas como essa. Acho que para haver regulamentação, tem que haver fiscalização sim. O cara nao deve usar drogas e dirigir, assim como nao deve beber e dirigir.

Somente minha opiniao.

Abraçao galera

[Chaves Antifa]

Então, acho que a matéria não explicou bem, mas esse exame será feito quando o cara for tirar ou renovar a CNH nas categorias C, D e E. E será pra detectar se o cidadão usou algum tipo de droga nos últimos 3 meses. E a lei já estar valendo.


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[Snickt]

Creio q o mais correto é avaliar se o cara dirige sob influencia de alguma substancia q altere a capacidade de direção do condutor.

Não vejo mal nenhum o sujeito dar um 2 ou um teco em seu horário de folga.

Acho que isso vai acabar caindo pelo fato de ninguém ser obrigado a gerar provas contra si ou pelo direito a individualidade na sua vida pessoal/particular.

[Snickt]

Dirijo muito melhor bebado do que chapado, e ainda sim a lei me permite dirigir chaoado sem temer nenhuma consequencia. Tem que ter algo do tipo com certeza.

Cara, a lei não te permite dirigir chapado, ela eh bem clara q dirigir sob efeito de substâncias que causem alteração motora, inclusive medicamentos, é passível de multa ou suspensão do direito de dirigir.

O que acontece na prática é que temos o bafômetro pra flagrar a galera que bebeu, enquanto os exames de sangue, ou similares, para detectar outras substâncias não são obrigatórios por lei.

E se me permite um conselho, não acredite que você dirige bem bêbado. Talvez melhor que chapado, mas confiar nisso pode representar o fim da sua vida ou de outros inocentes.