Celão escreveu:A explicação para o aumento no preço do carro é simples: a crise!
Pode parecer estranho, mas não é. Os caras querem aumentar o lucro nas unidades que vendem, ainda que poucas. Imagine o seguinte:
Uma concessionárias vende, fora da crise, 2 carros por dia. Quem compra esses carros? O cara comum (eu e vc), que, diante de alguma dificuldade, vai segurar as pontas, e o empresário/empresa, aquele que trabalha com carros novos e/ou oferece para seus funcionários (ex: uma empresa que dá carro a seus Diretores e troca a cada 2 ou 3 anos). Esse 2º comprador vai continuar comprando, com crise ou não.
O lucro, só a título de exemplo, é de mil reais por carro. Nesse caso, o dono da concessionária fica com 2 mil por dia.
Chega a crise...
Ao invés de 2 carros, a concessionária passa a vender 1 (um) carro por dia. Isso porque o cara comum segurou as pontas. Apenas o 2º comprador continua comprando. Mantendo os preços, seu lucro cai pela metade (mil ao invés de 2 mil). O que ele, dono da concessionária, faz? Sabendo que descontos não vão trazer o comprador comum à loja, ele aumenta o valor do carro de modo que possa manter seu lucro (ou pelo menos algo próximo disso) vendendo apenas 1 carro.
Se as condições econômicas melhoraram, o preço do carro tende a baixar, para atrair o comprador comum novamente.
Interessante teu raciocínio, Celão.
Mas o segundo comprador, as empresas e o governo, não vivem numa bolha isolada do resto da economia. O mesmo consumidor comum que deixa de comprar o carro da concessionária em tese também deixa de comprar os produtos e serviços das outras empresas e consequentemente reduz também a arrecadação do governo.
E o panorama atual é exatamente esse: a crise atinge hoje todos os setores da economia justamente porque há uma desaceleração do consumo. Não acho que empresas e governo continuem comprando no mesmo ritmo de antes diante da queda geral econômica e principalmente em razão das perspectivas de piora para o segundo semestre.
Pra mim eles aumentam o preço de qualquer jeito porque sabem que se o preço baixar eles nunca mais vão poder vender novamente nos patamares atuais. Como o consumidor comum, 90% dos brasileiros, não tem a verdadeira noção do abuso que é o preço dos carros no Brasil, se eles um dia descobrirem que esse descalabro é pura margem gigantesca de lucro, vai ficar muito complicado pras montadoras subirem novamente os preços depois de uma queda brusca de tipo 30%. Assim, acredito que os preços só caem mesmo se a crise persistir, a ponto de a própria subsistência das montadoras entrar em risco.
Em tempo, vi um dia desses uma matéria que dizia que cerca de 10% das concessionárias de todas as marcas já fecharam as portas de janeiro pra cá e a previsão é que mais 20% delas feche até o fim do ano. Talvez estejamos realmente perto de ver uma efetiva revisão dos preços dos carros no Brasil.
