Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo

[Anom]

Mas é "compreensível" essa troca de posição.
O Hulkenberg não disputa posição no campeonato pois está servindo de tampão.
O Stroll sim. Porém tiveram que sacrificar uns pontos nos construtores.
Mas não muda o fato que o Hulk amassou o Stroll esse fds e só mostrou o que todos sabem... kkk

[marofa]

grosjean é muito ruim ele deve enrabar o dono do time pra continuar correndo

[semchinelo]

Mas o Sergio Perez tb não é tudo isso...
Olha a “tática” que a Racing Point fez para o “filho do dono” ficar na frente do Hulk... chamou pra uma troca sem precisar.
Eu acho q Magnussen, Stroll, Grosjean e o Giovinazzi são os piores pilotos esse ano, Stroll só tá la na frente pq tem uma Mercedes na mão, mas o nível desses caras são de “pilotos pagantes”.

Concordo com essa lista. Só acrescento aí o Latifi, que é disparado o pior piloto do grid. Stroll só é melhor que esses caras, para ver qual é o nível dele.

[Anom]

Agora pensando sobre a RP ainda... chamaram o Hulk pro Pit pro Stroll sair de sexto pra quinto e no final terminou em sexto... hahaha

[Anom]

Saiu uma entrevista dele falando que sentiu mta vibração nos pneus e teve que parar a poucas voltas do fim.

E no pódio o Hamilton levou "por engano" o troféu do Max.. kkk

[rafaelratão]

Mas é "compreensível" essa troca de posição.
O Hulkenberg não disputa posição no campeonato pois está servindo de tampão.
O Stroll sim. Porém tiveram que sacrificar uns pontos nos construtores.
Mas não muda o fato que o Hulk amassou o Stroll esse fds e só mostrou o que todos sabem... kkk

Pois é, e fds passado nem deu pra avaliar já que o Hulk nem sequer largou...

E a adm. da equipe tbm é bem amadora (de chamar um pro pit e acabar ficando com bem menos pontos)

[rafaelratão]

Concordo com essa lista. Só acrescento aí o Latifi, que é disparado o pior piloto do grid. Stroll só é melhor que esses caras, para ver qual é o nível dele.

Esse Latifi ainda não conseguí "avaliar" kkkk, ele tem um carro tão ruim que não se sabe se é o carro ou a peça atrás do volante.

Mas voltando ao Stroll... é o único piloto ruim com um carro bom (fosse um piloto bom brigava por pódio sempre).

[Smilodon]

Esse Latifi ainda não conseguí "avaliar" kkkk, ele tem um carro tão ruim que não se sabe se é o carro ou a peça atrás do volante.

Mas voltando ao Stroll... é o único piloto ruim com um carro bom (fosse um piloto bom brigava por pódio sempre).

Traçando um paralelo entre o Stroll e o Latifi, ainda acho que o Stroll era muito pior quando chegou.
O Latifi obviamente é um piloto fraco, mas tá fazendo menos merda que o canadense quando chegou

[Anom]

Então... estão falando que o Hamilton não foi punido pois a velocidade aí era um "delay" e foi menor que o mostrado na imagem.
O que vocês acham?

[LucasYeahNegoMariano]

STOCK CAR: COMEÇA NESTE FIM DE SEMANA A MAIOR MENTIRA DAS PISTAS BRASILEIRAS

MAIS UMA TEMPORADA COM NOSSOS MELHORES PILOTOS AO VOLANTE DE CRUZES QUE NÃO SÃO CHEVROLETS E COROLLAS QUE NÃO SÃO TOYOTAS
por Boris Feldman 25/07/2020 em BF, Opinião de Boris Feldman


"A Stock Car é uma disputa emocionante com automóveis especialmente preparados e que têm como ponto alto o equilíbrio de desempenho. O público vibra com pilotos do naipe de Rubens Barrichello, Ricardo Zonta, Cacá Bueno, Daniel Serra, Nélson Piquet Jr. e muitos outros disputando palmo a palmo o pódio da mais prestigiada categoria do automobilismo brasileiro.

A Stock Car existe desde 1979. As primeiras temporadas contavam com organização e patrocínio da GM e só corriam Opalas especialmente modificados para as pistas. Depois, vieram outros Chevrolets, mas abandonada a ideia do carro original preparado: tornou-se uma “casca” envolvendo um carro de corrida.

Em 2003, a GM se afasta da organização abrindo espaço para outras marcas. Além dos “pseudo” Chevrolets, entraram também no esquema mentiroso simulacros de Peugeot 306, Mitsubishi Lancer e VW Bora. Todos com as entranhas rigorosamente idênticas, escondendo sob uma carroceria de plástico um chassis tubular, motor (V-8 norte-americano), câmbio, suspensão, freios e direção preparados por empresas especializadas. Nenhum parafuso sequer semelhante ao modelo original, apenas seu logotipo na grade.

O equilíbrio da disputa deu relevância à Stock Car e incentivou o público (nas arquibancadas ou pela tevê) a torcer por suas “marcas”. Na verdade, eram carros de competição procurando levar ao mercado a idéia de estar na pista o mesmo modelo do showroom com algumas adaptações.

As outras marcas desistiram, mas a GM voltou — em 2017 — a investir pesado na categoria, com todos os pilotos ao volante do mesmo “Cruze” com motor V-8 de 5,7 litros, 550 cv, e que, de Chevrolet, só tem a gravatinha na grade.

A grande novidade para a temporada de 2020 que se inicia neste fim de semana no autódromo Ayrton Senna (Goiânia), é a adesão de uma nova marca, a Toyota. A partir de agora, todos os pilotos continuam dirigindo o mesmo carro, alguns mascarados de Cruze, outros de Corolla. Um novo motor V-8 foi desenvolvido nos EUA pela Triad Racing Technologies, de Mooresville, na Carolina do Norte, para a Gazoo Racing, a divisão de competições da marca japonesa. Mas os motores do Cruze (V-8, com a mesma cilindrada e potência de 550 cv) são também calibrados pela Giaffone Racing.

Não deixa de ser curioso que pistas e competições sempre representaram um verdadeiro contraponto à imagem da Toyota no Brasil, com modelos “bem comportados”, estilo e mecânica “caretas”. O capricho da marca sempre foi uma inegável qualidade, mas o Corolla, de tão insosso, foi apelidado de “Vovorolla”. Enquanto a Honda, pelo contrário, tem o Civic Si, um esportivo entre os mais rápidos nacionais.

O que vai acontecer a partir deste fim de semana é o reinício de um show nos autódromos baseado numa propaganda enganosa que pretende iludir o público (só na tevê, por enquanto), levando-o a acreditar numa disputa entre carros Chevrolet e Toyota. Além de duvidosa, quase desnecessária, pois a Stock Car independe das fábricas: as equipes contam com poderoso apoio publicitário de fortes empresas das áreas farmacêutica, autopeças, combustíveis, lubrificantes, pneus, baterias e outras. E a presença dos mais festejados pilotos brasileiros (neste ano, também argentinos).

Algumas fábricas (como a Peugeot) já tiveram a cara de pau de anunciar a vitória de “seu carro” na Stock Car como resultado do bom desempenho e resistência do modelo…. Outras investem acreditando que o bom resultado do carro ostentando seu logotipo na grade alavanque vendas. Como dizem nos EUA em relação às corridas de carros turismo: “Win on Sunday, sell on Monday” (Ganha no domingo, vende na segunda-feira).

Aqui, ficaria mais adequado: “Win on Sunday, lie on Monday” (Ganha no domingo, mente na segunda)….

BF

A coluna “Opinião de Boris Feldman” é de exclusiva responsabilidade do seu autor."

[Anom]

O Ricciardo e o Abiteburro fizeram uma aposta.
Se ele conseguir o pódio, o Ricciardo escolhe o desenho para o Abiteburro fazer e o mesmo escolhe o tamanho e o lugar.

Seria massa o Ricciardo escolher um Palhaço pra ele tatuar... haha

[Strider]

O Ricciardo e o Abiteburro fizeram uma aposta.
Se ele conseguir o pódio, o Ricciardo escolhe o desenho para o Abiteburro fazer e o mesmo escolhe o tamanho e o lugar.

Seria massa o Ricciardo escolher um Palhaço pra ele tatuar... haha

Poderia ser a foto do Christian Horner

[Anom]

Poderia ser a foto do Christian Horner

Outra excelente idéia!!!
Eu já falei aqui... aquela patada que ele deu no Cyril no Drive to Survive foi de cinema hahaha

[Montfort]

valeu Gasly.... Tião chora .... kkkkkkk

[Strider]

valeu Gasly.... Tião chora .... kkkkkkk

Acabou sendo vantagem largar em 11th com escolha livre de pneu, enquanto o Leclerc vai em 9° com softs, só não rodar de novo né kkkk.
Fico me perguntando se ele já não tá é fazendo o setup do carro voltado pra corrida já que não ia conseguir mto mesmo em classificação.

Kimi no Q2 foi a melhor parte de hoje.