Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo

[Cachaço]

Esse halo foi feito pra evitar o efeito guilhotina nos acidentes. É esquisito mas o pessoal vai acostumar. Com o tempo devem desenvolver uma bolha sobre ele visando proteger dos impactos de objetos soltos na pista (molada no Massa).

[XYXYX]

no caso do halo o objetivo dele é aguentar o tranco dos impactos, mas não protege o piloto contra objetos voadores, que nem o caso do massa com a mola do carro do rubinho, que pegou no capacete mas fez um estrago, isso que esses capacetes aguentam um impacto ferrado... no caso o halo protege parcialmente, mas o principal que é mais comum são os impactos né, nesse ponto ele é o mais efetivo, até porque são 20 30 kgs de fibra de carbono e aço...

Sim, o problema é que ainda não se chegou a uma solução que seja completa, ou seja, que proteja de objetos grandes e de objetos pequenos. O Halo até que protege parcialmente contra pedaços pequenos, mas o foco maior é para objetos grandes.

O Shield, que a F-1 testou com o Vettel, dava problemas de visibilidade e ainda por cima não aguentava o impacto de uma roda. Então, o raciocínio da FIA decidiu priorizar contra os perigos maiores. O Massa passou um perrengue com a mola, mas pelo menos sobreviveu para contar a história, sendo que, de lá para cá, os capacetes ficaram bem mais resistentes e devem ficar ainda mais em 2019. É mais um tampão enquanto a FIA ainda trabalha em uma solução mais completa.

[Iron Man]

Sim, ficou meio bizarro, mas não sei se um para-brisa de vidro blindado teria a mesma resistência que essa alça, no caso da Indy fizeram um para brisa mesmo, não sei qual material, ele protege a frente contra objetos lançados, mas dependendo da pancada acho que não segura que nem o halo que funciona como uma especia de santo antonio, mas tem o suporte no meio que pode atrapalhar a visão, e no caso do parabrisa, por ser muito grosso pode fazer o efeito prismático com a luz do sol e cegar o piloto...

O Aeroscreen foi testado na F1 mas o Vettel alegou tonturas.
Não é a mesma coisa que o testado na F Indy. Primeiro q a Formula 1 possui uma entrada de ar para refrigeração sobre a cabeça dos pilotos, a F indy não. Com isto, a F1 tem que usar o dispositivo em uma inclinação bem menor pra não afetar a refrigeração, e isso prejudica a visão dos pilotos, é como um cobertor curto.
Mas, no quesito resistência, diz q o aeroscreen suporta até mais carga e protege também contra objetos pequenos.

[Iron Man]

Sim, ficou meio bizarro, mas não sei se um para-brisa de vidro blindado teria a mesma resistência que essa alça, no caso da Indy fizeram um para brisa mesmo, não sei qual material, ele protege a frente contra objetos lançados, mas dependendo da pancada acho que não segura que nem o halo que funciona como uma especia de santo antonio, mas tem o suporte no meio que pode atrapalhar a visão, e no caso do parabrisa, por ser muito grosso pode fazer o efeito prismático com a luz do sol e cegar o piloto...

O Aeroscreen foi testado na F1 mas o Vettel alegou tonturas.
Não é a mesma coisa que o testado na F Indy. Primeiro q a Formula 1 possui uma entrada de ar para refrigeração sobre a cabeça dos pilotos, a F indy não. Com isto, a F1 tem que usar o dispositivo em uma inclinação bem menor pra não afetar a refrigeração, e isso prejudica a visão dos pilotos, é como um cobertor curto.
Mas, no quesito resistência, diz q o aeroscreen suporta até mais carga e protege também contra objetos pequenos.

[warrior]

O Aeroscreen foi testado na F1 mas o Vettel alegou tonturas.
Não é a mesma coisa que o testado na F Indy. Primeiro q a Formula 1 possui uma entrada de ar para refrigeração sobre a cabeça dos pilotos, a F indy não. Com isto, a F1 tem que usar o dispositivo em uma inclinação bem menor pra não afetar a refrigeração, e isso prejudica a visão dos pilotos, é como um cobertor curto.
Mas, no quesito resistência, diz q o aeroscreen suporta até mais carga e protege também contra objetos pequenos.

é só tem que ver o efeito prismático da luz sobre ele né, que acaba cegando os pilotos, se não me engano os circuitos ovais da Indy tem mais sombra, então a luz não afeta tanto, os circuitos da formula 1 tem muito mais incidência do sol na pista, logico que é relativo, mas se quando estamos no transito no solzão a luz ja incomoda, imagina isso a 200, 300 por hora, é um segundinho que fechou o olho para dar merda... analisando pelo modo leigo chega a ser doideira o Aero suportar mais carga que halo, agora tem que solucionar o efeito da luz, algo anti reflexo ou algo do tipo que dissipa a luz...

[XYXYX]

O aeroscreen não suporta mais carga que o Halo, não. A FIA diz exatamente o contrário: o aeroscreen cedeu quando teve uma roda disparada; já o Halo ficou intacto. Quanto a peças pequenas, de fato o aeroscreen protege mais, mas para peças grandes o Halo se mostrou melhor.

[Opinião]

Vou torcer para o Alonso...

Ps. Me internem; Aloso, Thunder...

[SKYWALKER]

[SKYWALKER]

[xavier]

Querem matar a fórmula 1, primeiro proibindo as gridgirls , agora colocando essa havaiana em cima do carro, tudo bem que é para segurança, mas ficou muito feio .

[Nile]

Ferrari, sempre o carro mais bonito
Só esse primeiro teste, já mostra que será outro ano com domínio da mercedes, poucas voltas em comparações aos outros

[MarceloL]

Essa merda aí pra proteger o piloto é muito ridículo. É um esporte de risco, os pilotos sabem, chega de frufru.

[The Griot]

Essa porcaria aí não atrapalha a visão dos pilotos não?

[Aquiles]

Soltou a porca do pneu e o Alonso rodou, pqp, haja paciência com esta equipe...

[Cachaço]

Se o Alonso não pegar pódio esse ano com a McLaren acho que ele vaza da categoria.
Vai ter minha torcida nessa temporada.