Carro até 15k - Humilde mundiça news

[Galinoia]

Já tive 2 peugeots (306 e 308), acredito que possa opinar.

Os peugeots, principalmente os de entrada, 206, 207, etc, são DE FATO bem superiores aos nacionais fiats, volks e tal.

Questão de acabamento interno, é outro nível, itens básicos de segurança também.

ENTRETANTO, eles podem ser uma verdadeira bomba, são mais frescos que os nacionais e acho que aguentam menos porrada aqui no Huezil.

O meu 306 eu curti muito, mas me deu muito pepino em um ponto que já não tinha volta e vendi. O 308 agora eu curto demais, mas com 10K km já tive que trocar embreagem e agora com 25k km discos de freios empenados... é mole?

Enfim, eu recomendaria os nacionais pra aguentar porrada mesmo e com baixo custo de manutenção.

[Raphael Shaka]

Bem vindo ao clube. É isso aí.

Geralmente quem fala mal, nunca teve, só ouviu falar, ou leu na internet.

Não fosse patrocinadora dos mulambos, eu teria arriscado o 3008.

[bicolor]

Já tive 2 peugeots (306 e 308), acredito que possa opinar.

Os peugeots, principalmente os de entrada, 206, 207, etc, são DE FATO bem superiores aos nacionais fiats, volks e tal.

Questão de acabamento interno, é outro nível, itens básicos de segurança também.

ENTRETANTO, eles podem ser uma verdadeira bomba, são mais frescos que os nacionais e acho que aguentam menos porrada aqui no Huezil.

O meu 306 eu curti muito, mas me deu muito pepino em um ponto que já não tinha volta e vendi. O 308 agora eu curto demais, mas com 10K km já tive que trocar embreagem e agora com 25k km discos de freios empenados... é mole?

Enfim, eu recomendaria os nacionais pra aguentar porrada mesmo e com baixo custo de manutenção.

Justamente Galinoia, por isso que disse que só recomendo se for 0km ou semi novo...

[Pitbulldog]

Tem muito carro mais antigo em boas condições nesse valor.

O problema é q dependendo da região, se vc não fizer um seguro, cada vez que sair de casa, ficará em pânico rs.

Enquanto tiver vagabundo q compre peça em desmanche, ninguém estará tranquilo.

[Galinoia]

Justamente Galinoia, por isso que disse que só recomendo se for 0km ou semi novo...

Cãocordo cumpadi!

Se bem que nem 0km estamos totalmente livres das buxas.

[Barão]

Se vc for um cara cuidadoso recomendo um 207, se for cupim recomendo um nacional pe de boi mesmo, mas por 15 acho n acha não....

O meu é 2011 com 35k km, comprei da minha irma por uns 19 mil ano passado, tá aqui de boa só fiz as manutenções básicas. Sai de um corsa sem dh e ar e senti como se tivesse subido de categoria, ele é um nivel acima dos polulares "nacionais".

[Ibias]

Já tive 2 peugeots (306 e 308), acredito que possa opinar.

Os peugeots, principalmente os de entrada, 206, 207, etc, são DE FATO bem superiores aos nacionais fiats, volks e tal.

Questão de acabamento interno, é outro nível, itens básicos de segurança também.

ENTRETANTO, eles podem ser uma verdadeira bomba, são mais frescos que os nacionais e acho que aguentam menos porrada aqui no Huezil.

O meu 306 eu curti muito, mas me deu muito pepino em um ponto que já não tinha volta e vendi. O 308 agora eu curto demais, mas com 10K km já tive que trocar embreagem e agora com 25k km discos de freios empenados... é mole?

Enfim, eu recomendaria os nacionais pra aguentar porrada mesmo e com baixo custo de manutenção.

Eu tive também. Não recomendo. É um carro para andar nas estradas da França, não nos buracos do Brasil. É mais fraco que os nacionais e de manutenção mais cara (sentimento apenas, não sei se as manutenções que eu fiz não sairiam a mesma coisa em nacionais).

Até 15k eu recomendo o Palio ou Gol. São carros para bater sem dó e dão poucos problemas (ao menos nas minhas experiencias).

[GaloForte]

Estou vendendo meu Palio 08/09 por pouco mais q isso... Estrada do interior de MG, estrada de chão e o guerreiro nunca me deu um problema!

Ele tá com 117.000 rodados e nunca apresentou defeito algum.... gastei com ele somente manutenções e uma "leve esbarradinha" certa vez....

[fee]

Quanto ao 206, um primo meu é mecânico e estava consertando uma suspensão de um deles esta semana, realmente as peças são mais caras e parece que a suspensão do carro é mais "frágil" que o de outros nacionais, mais rodando com cuidado ela vai durar um bom tempo.
Acho o peugeot um carro legal não posso falar muito já que nunca tive um, mais muita gente que já possuiu um fala muito bem do carro, agora o clio eu não aconselho não além de vários problemas o carro é uma bucha para vender, uma colega de trabalho ficou um tempão com um anunciado em vários locais para vender já que nenhuma concessionária queria ele como entrada para ela tirar um 0km.

[Santastico_bjj]

Resposta séria.

Sou fã de fusca. Carro barato, valente, manutenção barata, não paga IPVA, ninguém te enche o saco no farol.... e ainda acho bonito...

Tenho dois carros, vou vender um deles e comprar um fusca de uns 10k. Com esse valor vc compra um fusca redondo, sem nada para fazer. O resto da grana vou guardar.

Já pensou nessa opção? Uma TL, Opala, Variant.... kkkk

[Kabelo]

Resposta séria.

Sou fã de fusca. Carro barato, valente, manutenção barata, não paga IPVA, ninguém te enche o saco no farol.... e ainda acho bonito...

Tenho dois carros, vou vender um deles e comprar um fusca de uns 10k. Com esse valor vc compra um fusca redondo, sem nada para fazer. O resto da grana vou guardar.

Já pensou nessa opção? Uma TL, Opala, Variant.... kkkk

Fusca com manutenção barata ? onde ? hoje em dia não se faz um motor de fusca por menos de 5k, sem contar que ao menos aqui em Curitiba com essa modinha de "rat rod" fuscas abaixo de 1970 são extremamente visados por ladrões, alias qualquer carro antigo mesmo sendo populares estão nesse bolo ae. já roubaram as picaretas do para-choque do meu tubarão em cinco minutos que deixei ele sozinho em pleno centro da capital, agora só deixo em estacionamento e eu mesmo manobro.

Opala, Variant, TL... em boas condições valem oque o dono pede, se onde vc mora estão baratos, compre pra revender aqui e faça muito dinheiro...

[Eureek]

Cara, eu sou do time contra carro francês. Meu irmão teve um clio que só faltou levar pra benzer, problema na bomba de combustível, suspensão e varias coisinhas na parte elétrica , praticamente todo mês tinha que olhar alguma parada. Eu particularmente acho o 206 carro de mulher, mas isso é muito pessoal.

Eu tive um palio weekend 2003 1.3 que era um carrão . Consumia bem, espaçoso e nunca me deu problema com nada, além de molinho de revender.

Eu se vc fosse vc , procurava um golzinho arrumado, ou um palio mesmo. Procura um carro mais novo com quilometragem mais alta, pois já que vc vai rodar pouco , qd revender não perde tanto comparado com o mercado.

[cardonelli]

Eu tenho um Peugeot 2003 e mesmo tendo gastado quase 3 mil em 2 anos recomendo bastante, o carro é completaço e muito confortável , o meu é um solei 1.6 16 valvulas. Freio a disco nas 4 rodas DH ar air bag.. Um carro muito blz m com 15 k VC pega um 07 completaço e baixa kilomeyragem

[Santastico_bjj]

Fusca com manutenção barata ? onde ? hoje em dia não se faz um motor de fusca por menos de 5k, sem contar que ao menos aqui em Curitiba com essa modinha de "rat rod" fuscas abaixo de 1970 são extremamente visados por ladrões, alias qualquer carro antigo mesmo sendo populares estão nesse bolo ae. já roubaram as picaretas do para-choque do meu tubarão em cinco minutos que deixei ele sozinho em pleno centro da capital, agora só deixo em estacionamento e eu mesmo manobro.

Opala, Variant, TL... em boas condições valem oque o dono pede, se onde vc mora estão baratos, compre pra revender aqui e faça muito dinheiro...

Apesar de novo (32), já tive dois fuscas. O primeiro foi um 1978 1300L (R$ 4000), cuja dono havia comprado este fusca de uma loja que havia comprado motor e câmbio de uma retífica por R$ 850,00.... Ele redou 1 ano com o carro e eu rodei mais 1 ano, perfeito de motor. Parei esse carro num mecânico, preventivamente, e mandei trocar tudo que poderia me deixar na mão, assim como revisar freios, suspensão, etc. Parei numa mecânica boa, com MO um pouco mais cara, mesmo assim tudo saiu 500,00. Isso foi em 2008, em Campinas.
O segundo fusca foi quando estava de volta em São Paulo. Um 1983 1300 dupla álcool (R$ 5000). Lindo estava este, mas a mecânica deste motor sempre foi complicado em termos de acerto. Mesmo assim me rendia bons 10 KM/l em trecho misto cidade / rodovia. Morava na ZS de São Paulo e trabalhava em Alphaville (70 KM ida e volta). Rodei com ele 1 ano, quando me roubaram (KCT). Isso foi em 2011, em São Paulo.
Resolvi ter outro fusca, tomando um pouco mais de cuidado. Tenho pesquisado preço desde dezembro e percebi que um fusca decente hoje em São Paulo começa em R$ 8.000,00. Com 12.000,00 dá para comprar placa preta e a partir de 15.000,00 dá para comprar verdadeiras jóias.
Quanto mais antigo, mais visado pelos bandidos. Minha intenção é comprar outro fusca dos anos 80, original de tudo. Manutenção é barata sim, é só pesquisar preço de peças mais trocadas em carros. O que é complicado é mão de obra, pois há mais de 20 anos que os carros são injetados, muita eletronica, etc. Mas moro em São Paulo e o forista que pediu dica também, aqui tem de tudo.

Fusca - 7.000,00
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Fusca - 15.900 - placa preta
http://cidadesaopaulo.olx.com.br/fusca- ... -776411841" onclick="window.open(this.href);return false;

Fusca - 5.500
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Fusca - 12.000
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Fusca - 9.500
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[Kabelo]

Santastico_bjj não vou quotar pra não ficar muito longo o post.

Repare bem que eu não questionei o valor do carro em si, mas o valor da manutenção e destes que você postou só o de 5k pode ser considerado barato os demais só pra quem gosta muito de fuscas assim como você e eu, não imagino que essa seja a ideia do criador do tópico, podendo pegar carros bem mais novos e completos com os mesmos 15k, como ex e futuro proprietário de Fusca você sabe bem que o carro não agradaria alguém na casa dos vinte e poucos anos que nunca deve ter baixado um vidro na manivela, agora quanto esses valores de manutenção que você postou realmente fico surpreso porque aqui não tem mais especialistas em carburadores e os poucos que tem deixam a faca incandescente antes de enfiá-la no lombo, no mais boa sorte na sua empreitada de ter mais um "a ar" na sua vida.

Mais um adendo, destes Fuscas aí se deixar na rua por aqui quando voltar já era calotas, retrovisores e frisos, a bandidagem sabe que sempre tem quem compre, mais uma dor de cabeça pra quem quer qualquer carro antigo.

Abraço.

desculpem desvirtuar o tópico...