Tópico Oficial - Formula 1 e Automobilismo

[Atilio_r]

Não sei se ele toparia ir pra Renault, equipe bagunçada demais. Acho que o provável é ele ficar de fora em 2021 e esperar uma vaga numa equipe mais competitiva para 2022. Se bem que com um novo regulamento, a relação de forças deve mudar muito.

[semchinelo]

Acho que não. É mais fácil o Vettel se aposentar e a Mercedes ir de Russell para substituir o Bottas que contratarem o Tião. Até porque estão apostando no Russell como o futuro da equipe.

[Anom]

Já falaram também do Russell, mas acho que ele seria para o lugar do Hamilton quando ele sair.
E ainda teria o Ocon também nessa jogada para uma futura vaga lá. Basta o Max não ir.. haha

[Jose_]

Mas faz todo sentido o Vettel na Mercedes, se o tio Bernie fosse o chefe já taria arranjado.

Todo mundo ganha, iria ser engraçado demais ver a cara de choro do Vettel levando surra do Hamilton.

[M.A.D]

Para o circo seria ótimo, mas ñ vejo o q a Mercedes ganha com isso.

Ganha uma puta disputa interna: hexa x tetra. Vai sair faísca igual Hamilton x Rosberg. E ainda acho que haveria mais respeito de um pelo outro do que vettel x lecrerc, hamilton x rosberg.

[Montfort]

Ganha uma puta disputa interna: hexa x tetra. Vai sair faísca igual Hamilton x Rosberg. E ainda acho que haveria mais respeito de um pelo outro do que vettel x lecrerc, hamilton x rosberg.

Mas disputas internas acirradas q fazem 1 time virar 2 ñ é vantagem, principalmente agora q a Ferrari e RBR parecem estar mais próximas. Negócio para Mercedes é preparar um piloto para substituir o Hamilton em 2022 ou 23 (essa temporada pode descartar, senão, poderia cravar 2022). Vettel é fim de carreira.

[LucasYeahNegoMariano]

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[Atilio_r]

Após romper com patrocinador, Williams considera vender equipe da F1

Spoiler:

LONDRES — A Williams disse nesta sexta-feira que está considerando vender sua equipe de Fórmula 1, antes dominante, mas agora em dificuldades, como parte de uma revisão estratégica.

A Williams Grand Prix Holdings (WGPH) publicou resultados de 2019, mostrando que a receita da Fórmula 1 caiu para 95,4 milhões de libras (117, 6 milhões de dólares) comparado com os 130,7 milhões de libras no ano anterior.

"O conselho do WGPH está realizando uma revisão de todas as várias opções estratégicas disponíveis para a empresa. As opções que estão sendo consideradas incluem, entre outras, a captação de novo capital para os negócios, a alienação de uma participação minoritária no WGPH ou a alienação de uma participação majoritária no WGPH, incluindo uma venda potencial de toda a empresa”, disse a equipe através de um comunicado.

O conselho nomeou a Allen & Co e a Lazard como consultores financeiros conjuntos para ajudar na revisão estratégica e no processo formal de venda.

"A companhia não recebeu nenhuma abordagem no momento deste anúncio e confirma que está em discussões preliminares com um pequeno número de partes em relação a um possível investimento na empresa", afirmou.

Os ex-campeões, que venceram o campeonato pela última vez em 1997 com o canadense Jacques Villeneuve, não ganham uma corrida desde 2012.

Eles terminaram em último em 2019 com apenas um ponto marcado pelo agora polonês Robert Kubica, e também ficaram em 10º no geral em 2018.

As finanças da equipe sofreram como resultado do desempenho ruim da pista, com a pandemia do COVID-19 trazendo mais sofrimento e impactnado ainda mais a renda dos direitos comerciais em 2020.

A Williams também anunciou nesta sexta-feira que havia encerrado seu relacionamento com o parceiro de título ROKiT e o principal patrocinador, ROK Drinks.

A equipe, que contratou funcionários, disse que continua com o financiamento e estará pronta para retomar as corridas quando as condições permitirem. A Fórmula 1 planeja começar a temporada na Áustria, em julho.

“O conselho do WGPH acredita que a revisão estratégica e o processo formal de venda são a coisa certa e prudente a fim de levar tempo para considerar uma gama completa de opções e colocar a equipe de Fórmula 1 na melhor posição possível para o futuro”, disse a Williams.

A Fórmula 1 deve implementar um limite de orçamento de US $ 145 milhões a partir do próximo ano.

A Williams ganhou nove títulos de construtores e sete campeonatos de pilotos e é uma das equipes mais bem-sucedidas, historicamente, no esporte.

Caminha pra Claire Williams virar sugar baby de um bilionário ou vender pros chineses.

[Anom]

E pensar que a Williams começou bem a era Hybrid e virou uma pária.
É a única equipe a fazer uma pole que não fosse as 3 principais nessa era.

[Atilio_r]

E pensar que a Williams começou bem a era Hybrid e virou uma pária.
É a única equipe a fazer uma pole que não fosse as 3 principais nessa era.

Pois é, começou bem, mas muito por causa dos motores da Mercedes que eram muito superiores a época. Situação da Williams é complicada, ano após anos no vermelho, é muita paixão do Frank se manter na categoria e só se fuder.

[Anom]

Pois é, começou bem, mas muito por causa dos motores da Mercedes que eram muito superiores a época. Situação da Williams é complicada, ano após anos no vermelho, é muita paixão do Frank se manter na categoria e só se fuder.

Mas ficou em terceiro, a frente de duas equipes com os mesmos propulsores Mercedes: McLaren (5º) e Force Índia (7º). Ficou até na frente da Ferrari com aquela bomba de 2014 kkkk
Eu acho mesmo que o que levou a Williams pro buraco foram os maus planejamentos da Claire e nos anos seguintes a leva de pilotos pagantes mas sem talento alguns pois a equipe já estava afundando. E o Paddy Lowe também tem uma culpa nesse abismo que a Williams se afundou.

[Anom]

Saiu a primeira parte do Calendário deste ano.
2 corridas em Spielberg e 2 em Silverstone.

[Strider]

Saiu a primeira parte do Calendário deste ano.
2 corridas em Spielberg e 2 em Silverstone.

Duas corridas seguidas na Áustria + Hungria. Chance da Red Bull finalmente sair na frente no começo do campeonato. Quem sabe isso não dá um folego pro restante da temporada.
Não é a toa que o Christian Horner tá forçando a barra pra ter grid reverso

[LucasYeahNegoMariano]

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[Anom]

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Reprisaram o GP do Japão de 2005.
Nele temos a lendária ultrapassagem do Alonso em cima do Schummy por fora na R130.
E a corrida da vida do Kimi, saindo de 17º até o primeiro lugar ultrapassando na última volta.